Crer un aumento sostido do transporte marítimo desta época para deixar que as moitas industrias relacionadas, non só os prezos, e un tanque sexa difícil de atopar, incluso mencionar baleiro tornouse máis difícil, porque antes do axuste de capacidade, resultando un gran número de circulares. a capacidade é insuficiente, na actual situación de envío, o baleiro converteuse nun recurso escaso, a situación actual do mercado non é moi comentada aquí, non sexa que os clientes de importación e exportación teñan maior carga psicolóxica.

Entón, por que o frete marítimo sino-estadounidense por que seguir aumentando? Resuma os seguintes tres puntos, pode referirse a. En primeiro lugar, as compañías de navegación seguen controlando a capacidade, a razón é que na primeira metade recuperen as perdas de, non o sabemos, pero certamente todas as rutas da compañía de navegación na mesma páxina, cada compañía de buques está en constante expansión, tamén esperamos equilibrar o envío, para evitar riscos sistémicos desde finais do mes pasado e a principios deste mes temos as compañías de buques que se incorporan, pero aínda non vimos o transporte marítimo co saldo do mercado, entón tamén mire o axuste da compañía de transporte na capacidade.

En segundo lugar, o volume de carga entre China e Estados Unidos estoupou. Tendo en conta que a taxa de transporte actual entre China e os Estados Unidos máis que se duplicou en comparación co comezo do ano, todas as mercadorías exportadas aos Estados Unidos non desistiron. pedidos debido ao aumento do custo do transporte, o que indica que a taxa de beneficio bruto das mercadorías é suficiente para soportar o aumento da taxa de transporte. Non obstante, o mercado aínda ten que probar como o aumento afectará aos exportadores. As taxas de envío continuarán afectándose no outono e no Nadal seguinte se as empresas americanas quererán encher os seus almacéns para facer fronte á incerteza e risco do mercado.

Por último, o mercado de fletamentos recuperouse. Non se espera, o prezo do mercado de fretamento restableceuse completamente ao nivel, antes de que estalase o buque portacontenedores 8000 teu ata o punto no que un barco é difícil de atopar, que as empresas navais en capacidade para recuperarse máis rápido, entre os outros compiten polos recursos mariños, desde a capacidade dos buques grandes ata os 7000 teu buque en desenvolvemento, parece que o mercado marítimo seguirá buscando o equilibrio do mercado e os custos de fretamento empurrarán contra o transporte marítimo caída de resistencia ocorreu, diminuír a velocidade do transporte marítimo.

Para nós, intentaremos facer unha pregunta sobre o envío do cliente e citar o mellor ocea freigh ao cliente. Permitamos que a nosa mesa e cadeira plegables poidan chegar a tempo ao cliente. 


Tempo de publicación: 16 de novembro de 2020